城市交通中机动化的过度发展造成城市生态环境的破坏,加大了城市的交通压力,阻碍城市交通的可持续发展。自行车交通具有节能、环保、方便、快捷、经济实用等特点,在短途出行与轨道交通接驳方面,具有较强的优势和适应性,拥有较大的发展空间。但是,目前我国大部分城市的自行车交通系统规划和建设相对滞后,自行车交通环境恶化,加之在城市规划和建设过程中,自行车交通的系统规划尚未受到足够的重视,自行车通行空间经常受到侵占,自行车交通路网的连续性和系统性大为减弱,从而影响自行车交通路网的通行效率。城市自行车交通出行环境急需改善。昆明位于滇池平原,地势较为平坦,对交通工具的动力性能要求不高。昆明主城城市尺度适中,日常出行半径大多小于10km,且昆明气候温和,十分适宜发展自行车交通。此外,昆明的公共交通建设逐步完备,但仍存在目的地与公共交通站点间的交通缝隙,然而自行车交通就其自身优势恰能有效弥补该空隙。利用自行车与城市公共交通相结合的交通发展模式将有助于高效的解决“最后一公里”居民出行的衔接问题。本论文通过对昆明城市现状自行车道路空间和设施建设情况进行梳理和分析,发现昆明自行车交通现状存在出行空间被挤压、路网布局不合理、配套设施不完备、公共自行车系统未形成、法规体系不健全等一系列的问题,进而针对昆明市自行车交通路网、自行车道路及设施、公共自行车系统、自行车停车及换乘设施四方面作出详细的改善和优化建议,并提出与昆明城市交通发展相适应的具体规划方案。希望以此能够提升昆明市自行车的出行环境品质,转变市民的出行观念和习惯,吸引市民选择骑自行车完成城市中以通勤、换乘接驳、旅游、休闲等为目的的短途出行,从而优化城市交通结构,构建和谐的昆明城市交通体系。