为了防止外界电磁干扰，大部分电子、电气设备都有屏蔽腔体。但是，腔体内部电路需要和外界进行连接，来达到信号传输或者连接电源线等需求。这样，外界的电磁干扰就会通过这些贯穿导体耦合进入内部，影响腔体内部电路的电流，并且使腔体内电磁环境变得很复杂。要正确预测电子电气设备的电磁兼容性（EMC）就必须考虑贯穿导体引起的电磁耦合效应问题。本文以航空科学基金“电磁脉冲武器对飞机的作用机理及防护方法研究”项目作为研究背景，深入研究了导体贯穿屏蔽腔体的电磁兼容性问题。本文将实际问题作为背景，主要针对电磁脉冲（EMP）通过飞机设备舱内贯穿电子设备屏蔽腔的导体进入腔体内部的能量变化进行研究，运用时域有限差分法（FDTD）做为研究手段，通过建立三维的仿真模型，进行了仿真研究。一是电磁脉冲与屏蔽腔体内同长度不同半径的贯穿导体耦合，分析贯穿导体半径不同时耦合进入腔体的能量变化。二是电磁脉冲与同半径不同外露长度的贯穿导体耦合，分析不同外露导体长度情况下耦合进入腔体的能量变化。三是研究贯穿导体数目变化对腔体内部的影响。四是不同入射角度的电磁脉冲与同半径同外露长度的贯穿导体耦合，研究在不同电场极化方式时不同电磁脉冲的入射角度情况下耦合进入腔体的能量变化。五是不同的电磁脉冲对导体贯穿腔体的研究。最后，根据具体的仿真与研究，找出电磁场对导体贯穿屏蔽腔体具体的耦合效应与作用机理。本文针对导体贯穿屏蔽腔体的电磁耦合研究数据，在电子、电气设备系统的电磁兼容性预测和设计，以及飞机的实际作战性能提高的参考方面具有重要的现实参考意义。