我国国有银行长期受国家保护,形成了行政和经济上的双重依附关系。产权不清、所有者缺位、内控制度不严、激励和约束机制不健全,造成了巨额的不良贷款,成了银行沉重的包袱。大量不良贷款的形成,原因有多种:既有历史的因素,也有现实的成因;既有政策变迁的缘故,又有市场风险使然;既有天灾,也有人祸…… 我国加入世界贸易组织(WTO)己进入第五个年头,按照承诺,2006年底对外资银行全面开放国内市场,我国银行业面临着前所未有的竞争压力,正加快制度改革和内控建设。交通银行作为我国第五大银行,成立于清王朝,重组于80年代改革开放初期,经过多年的变迁,自身形成了国有银行许多相似的特质,不良资产的形态、生成机理,与四大国有银行如出一辙。2004年至2005年,经过一系列财务重组、剥离不良、引入外资银行资金、海外率先上市等步骤,改变过去单纯通过边际调整,而不触及明晰产权、优化治理的根本做法,为建立现代金融企业制度奠定了基础,也为其后的国有银行改造提供了重要的参考价值,有相当的现实意义。 本人在刘园教授的指导下,选择交通银行一家分行的不良资产进行深入分析,结合本人对该行改造前后的状态梳理,通过实证研究写成此论文,探讨我国银行业建立现代企业制度的必要性和迫切性。不足之处,敬请批评指正。