为保证大件运输过程中车辆安全过桥的同时对桥梁造成的损伤最小,本论文在进行相关理论分析的基础上,依托钱江隧道盾构大件运输项目,对大件运输全周期桥梁检测评估进行了三个方面的深入研究。桥梁检测评估应在整个大件运输全周期过程中系统展开：运输前的桥梁调查是十分必要的基础性工作；现场检测只需针对7个部件有重点的实施材质状况和外观质量的检测,可根据评定结果按推荐表直接取用梁桥Z1系数；荷载试验后的Z2系数对装配式多梁结构桥梁需综合考虑校验系数和横向增大系数确定；在运输完毕后,需对桥梁原有缺损、加固构件、新的缺损进行检测,以保证桥梁的长期安全运营。“活载比较法”和“精确计算法”均可应用于大件运输桥梁承载能力计算评定,并有各自的适用范围和可通行标准。针对多辆多批次大件运输车集中过桥,为保证车队的快速通过和桥梁安全,需在运输过程中对桥梁实施不同层次的实时监测。本文对盾构大件运输进行了经验总结,为今后开展类似工程提供了参考依据。