为提高市场竞争力,TD公司计划研发新一代汽车搬运器。新一代汽车搬运器采用皮带输送汽车,特点是单程交换,时间短,效率高。TD公司对研发的管理不严格,目前尚无完整的新产品管理体系,新产品研发做到哪里算哪里,延期严重,最大的问题就是缺乏系统、全面的时间风险管理经验。本文依据对风险的规划、识别、估计、评价、应对、监控进行研究,深入浅出的分析相关理论。风险规划环节中,根据TD公司的项目管理流程,把整个汽车搬运器研发过程分为4个阶段,分别是为项目启动策划准备阶段、项目设计输出阶段、样机制造阶段、试验验证阶段,然后利用工作包分解把各个阶段再细分,进而识别项目每个环节的风险。本文是进行项目进度时间风险的研究,在分析研究中,每个环节的时间风险都定义为乐观时间、最可能时间、悲观时间,由这三个构成三角分布的时间类型。利用蒙特卡洛仿真,产生100组随机数据,从乐观时间(最小值)开始线性增大,在最可能时间(众数)达到峰值,然后线性减小到悲观时间(最大值),产生的数组与项目计划表中对应的计划时间进行对比,计算出时间延迟的百分率,该百分率也既是风险发生的概率,从而识别出研发过程中的显著风险。风险概率越高,风险发生越频繁,概率越低,风险就越可能不发生,根据这一风险发生概率等级进一步评价风险因素;风险严重性数值越大,风险导致的后果越严重;风险严重性数值越低,风险后果可能就是轻微的。依据这个严重等级评价风险因素后果影响,综合风险的概率等级与严重性在风险注册表中提出应对策略。依据风险概率,优化项目总体计划表,合理安排时间,在计划表上消除可以消除的时间风险项;依据风险对策并结合项目实际情况,对不能在通过调整计划表消除风险的项,采取积极应对的策略,比如说增加人力、物力进行应对减轻风险对整体进度时间的不利影响。总体的结果是通过优化计划表,消除13项时间风险,通过其他措施的积极应对,把另外4个工艺环节的时间控制在总体计划时间之内。通过该过程的分析研究、采取相应对策,项目得以按照计划完成,达到预期目标,为TD公司其他研发项目时间风险管理或进度管理提供了参考模式。