作为中华文明的重要组成部分之一,中国古建筑不仅仅是重要的文物,同时也在建筑艺术史上留下浓墨重彩的一笔,具有极高的文物、历史、艺术和科学价值。如今除了风雪侵蚀、地震及维修不善等多方面的因素导致古建筑在不同程度上受到损害,地面交通振动也成为了古建筑的“隐形杀手”。虽然目前的评估标准是以质点的速度或者加速度来评判,有关其量的确定方法却有诸多的不同。本文以国家重点文物保护单位——聊城光岳楼研究对象,对光岳楼进行实地振动监测,根据现场测试的振动数据,并结合相关概率统计的知识得出符合交通振动实际情况的光岳楼木结构速度响应取值方法。主要研究内容如下:(1)对交通激励作用下的光岳楼进行实地监测;利用Matlab软件对采集的数据进行去直流、滤波、平滑及消除趋势项的处理以便得到更符合实际情况的数据。同时,分析对比了光岳楼上部木结构各层柱顶的振动情况。(2)通过分析测试数据,依据随着振动时域理论,对相关测点的速度幅值运用统计学方法分析,可知其近似服从正态分布,采用概率统计的知识可以得出置信度为95%的速度幅值统计方法,对比与实测数据之间的误差,进而得出可以更好的反应交通振动特点的速度取值方法。(3)依据《古建筑防工业振动技术规范》得出光岳楼顶层柱顶水平振动速度的容许值,再根据规范中对相关规定分别得出实测数据下的顶层柱顶速度以及95%置信度的幅值统计数据下的顶层柱顶速度。对光岳楼进行实测结果安全评估后发现,无论是实测数据还是95%置信度的幅值统计数据其结果都大于规范规定的容许值,即在此次测试中光岳楼处于不安全的状态。