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高速可压缩涡轮气膜冷却流动和传热特性数值研究
【摘 要】
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随着涡轮进口温度的不断提高以及航空发动机工作效率的不断提升,涡轮冷却面临越来越严峻的挑战。气膜冷却是涡轮冷却最核心的冷却手段之一,因此研究针对涡轮的气膜冷却有着十分重要的意义。本文以高速可压缩的涡轮气膜冷却为研究对象,重点关注跨声速及超声速工况下涡轮气膜冷却的高可靠性数值计算模型,并数值探究超音速主流不同压力梯度通道以及跨声速涡轮叶栅通道内气膜冷却流动和换热特性。论文为了提升高速可压缩涡轮气膜冷却
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
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