“得来速”是麦当劳提供汽车窗口外卖服务的餐厅品牌。在中国，随着经济的迅猛发展，一些大中城市汽车普及率的快速提高，以及人们生活节奏的加快，麦当劳”得来速”餐厅应运而生。2005年，麦当劳重磅推出了汽车餐厅“得来速”，汽车餐厅成为麦当劳在中国发展的新战略。麦当劳(中国)首席执行官施乐生在2005年表示：公司确定了其当前和今后在中国发展战略的一个重要部分，就是建设新一代”得来速”餐厅，计划先在北京、上海、广州、天津、武汉、成都、深圳、东莞等大中城市进行试点，重点在北京、上海和广州，然后逐步扩大到全国范围。　　 自第一家麦当劳“得来速”餐厅——深圳东莞“得来速”餐厅于2005年11月开业至2008年6月，中国大陆市场已经开设了70多家“得来速”，这些餐厅到底经营地如何?面对严格的业绩考量，“得来速”在国内的发展是“这边风景独好”，还是仅仅“看起来很美”，取决于市场营销策略的分析、制定与实施。　　 本文研究根据麦当劳公司得来速餐厅在中国的区域布局(即全国市场划分为北/南/中三大地区)，在北区选取2家——北京沙河(中国第一家与中石化合作的“得来速”餐厅)及山西大同餐厅；南区选取首家开业的东莞餐厅；中区2家—上海浦东及浙江台州(中石化合作餐厅)；西南地区2家—成都及重庆餐厅(西南隶属中区，为开发西部，故特地选取此2家)，共选取7家具有代表性的得来速餐厅的营销策略进行分析和对比；从中总结经验与教训，对改善其营销手段和绩效提出有益的建议。既为以后麦当劳在中国内地“得来速”的开发提供参考，亦期望通过创新与突破引领同业的发展。　　 本文主要运用市场营销4P‘S理论及参考整合营销理论，分析国内外快餐业及快餐连琐经营现状及发展前景，并以麦当劳“得来速”汽车餐厅为例，对部分具有代表性的广东东莞、上海浦东、北京沙河、山西大同、浙江台州、成都中海社区及重庆鲁能开业的7家“得来速”餐厅营销策略及绩效进行对比分析研究，总结出成功的经验和不成功的教训，作为后期麦当劳在中国市场开发“得来速”的借鉴。最后，本文从营销的四个基本要素：分销渠道、产品、定价、及促销方面提出改进的建议。