椎弓根螺钉置钉深度在胸腰椎骨折矢状面重建中的生物力学研究

被引量 : 0次 | 上传用户:yuhy07
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
背景:椎弓根螺钉植入技术对胸腰椎骨折后重建脊柱矢状面平衡具有重要意义。有研究表明,椎弓根螺钉植入因素对于骨折复位的影响或对力学稳定性的影响是多方面因素决定的,而螺钉植入椎体的深度是否对于伤椎复位能力产生不同影响,尚未见报道。目的:探讨和评价椎弓根螺钉不同置钉深度对与胸腰椎骨折矢状面重建的生物力学相关性。材料和方法:采用6具新鲜人尸体固定腰段(L1~L3节段)脊柱标本,以预损伤方法制作胸腰椎骨折模型。选用USS椎弓根螺钉内固定系统,直径为6mm。在L1和L3椎体各植入2枚Schanz钉,在L1和L3前缘正中植入空心钉各一枚。两针根部之间距离(h)设为正常的高度。在椎体前方轴向加载(前负荷),螺钉间的轴向加压模拟撑开复位操作(后负荷)。分别在三个置钉深度(D1\D2\D3)轴向加载,观测两空心钉根部之间的直线距离(h’),以后负荷加载至恢复原高度(h)为止,记录实验数据,标本共分六组,每组重复3次。主要观察指标:椎弓根螺钉置钉深度、骨折椎体高度及后负荷。组间比较采用单因素方差分析,方差齐时采用LSD检验。使用SPSS10.0进行统计学处理。结果:6具标本中,与置钉深度位于椎体后缘(D1)相比,深度达到椎弓根钉道1/2(D2)和深度到达椎弓根钉道全长(D3)时的后负荷大小与前者均具有明显统计学差异(P<0.01)。置钉深度较浅(位于椎体后缘)时,达到骨折椎体复位需要提供较大的后负荷;随着置钉深度增加,达到椎弓根钉道1/2及更深时,较小的后负荷即可达到同样的椎体复位程度,置钉越深所需后负荷越小。在全部标本中,当骨折椎体达到完全复位(距离复位0.00mm)时,D1工况下平均后负荷为(2630±13)g,D2工况下平均后负荷为(2339±61)g,D3工况下平均后负荷为(2221±164)g。经统计学分析,D1与D2之间、D1与D3之间具有显著差异(P<0.01),而D2与D3之间无明显统计学差异(P>0.05)。结论:螺钉植入椎体的深度与伤椎复位能力及胸腰椎骨折矢状面重建显著相关。不同螺钉植入深度对于骨折椎体复位能力不同,椎弓根钉植入深度在椎弓根通道1/2至椎弓根通道全长时力学效果最佳。
其他文献
<正>今年,广西壮族自治区政府加大财政支持减排力度,自治区本级财政新增安排2.1亿元支持节能减排;同时,积极创新支持方式,提出以奖代补,实行财政奖励资金量与节能减排量挂钩,
<正>陆广生现任桂林供电局电力故障报修服务中心配电班班长,他于1972年参加工作至今,一直在电力系统中从事线路工作。从1984年起,他曾多次担任桂林供电局输配电管理所高压班
作为国际社会一股新生力量,非政府组织通过提供咨询、参与联合国会议、执行和监督联合国决策等方式,已经与联合国建立紧密的合作关系,在联合国体系内发挥着日益重要的作用。
随着城市化进程的迅速发展,城市大气污染加剧,灰霾天气也随之增多。综述了灰霾天气期间大气颗粒物在时空分布和污染水平2方面的污染特征,分析了大气颗粒物与能见度相关性,介
随着城市化进程的加剧与城市人口高度集聚,城市人居环境在城市建设的地位越来越引起城市居民的重视。福州作为福建省的省会城市,要如何建设一个可持续的协调人居环境以匹配福
随着消防车登高平台作业高度的增加,液压泵和作业平台之间的液压管道也越长,影响了液压系统的动态特性,使调平油缸在调节过程中响应滞后,从而降低了消防车的工作效率和性能.
从传统出版价值链在移动化转型中遇到的实际挑战入手,借鉴日韩和欧美出版业发达国家的经验,归纳移动出版价值链的构成要素,构造移动出版价值链重构的理论模式,结合产业背景和
在党的十六大上,第一次明确把国防建设与经济建设协调发展确立为党领导国防和军队建设的基本方针,标志着党对国防和经济建设内在规律的深刻揭示和准确把握
文章通过高大仓储及吸气式感烟火灾探测报警系统的阐述,提出了这两者之间的关联和发展,进而详细说明吸气式感烟火灾探测报警系统。