三轮汽车用单缸柴油机存在性能一致性差的问题,同一批次发动机装车后,整车性能相差很大。本文以三轮汽车使用的1115型柴油机样机作为研究对象,首先对试验样机的主要零部件及参数进行测量;然后建立发动机性能仿真分析模型,并借助数学手段,分析得出对对发动机转矩、燃油耗和排放性能有重要影响的尺寸及参数;最后进行发动机台架性能试验,验证仿真模型的准确性,并最终确定影响单缸柴油机性能一致性的主要因素及控制方向。主要研究内容如下:(1)发动机关键尺寸参数的测量分析。对试验样机的关键尺寸及参数进行测量分析,重点关注影响发动机压缩比、配气相位、摩擦损失等对发动机性能有较大影响的零部件及其尺寸参数,分析尺寸参数的差异性,确定影响性能一致性的关键零部件及尺寸。(2)发动机性能一致性仿真计算研究。采用GT-POWER软件建立单缸柴油机仿真分析计算模型,计算分析喷油时刻、压缩比、进气正时、排气正时等参数对柴油机性能一致性的影响规律;采用EXCITE软件建立单缸柴油机仿真分析计算模型,计算分析活塞环张力、缸套活塞配合间隙、连杆轴承配合间隙等对单缸柴油机摩擦功一致性的影响规律。(3)发动机性能一致性试验及分析。进行单缸柴油机台架性能试验,试验测试柴油机外特性、万有特性、摩擦功、排放性能的指标。通过对比试验数据与仿真模型分析计算结果的一致性,校核仿真模型的准确性,并最终确定影响单缸柴油机性能一致性的主要因素及控制方向。