随着世界经济一体化的逐步加深,我国与世界各国贸易持续发展,集装箱在港口的吞吐量保持了高速度的增长。伴随港口功能的不断扩展延伸,位于港口码头后方与码头前沿集装箱作业有着紧密联系的集装箱物流园区扮演着越来越重要的角色。港口集装箱物流园区凭借规模化的集装箱集散处理能力,逐步发展成一个集商流、资金流、信息流于一体的物流枢纽中心和增值服务中心。在进行港口集装箱物流园区交通规划与设计中,采取有效的措施来提高园区的集装箱货运交通组织效率显得尤为重要,过去少有文献研究。本文侧重从宏观层面研究港口集装箱物流园区的货运交通问题,从对园区作业流程和货运交通量影响因素的定性分析到园区货运交通量的定量预测,对新建集装箱物流园区货运交通量预测问题做了初步地探索研究。文章首先对集装箱物流园区进行了概念界定和功能区域划分,分析了集装箱物流园区的主要作业流程。随后,基于集装箱物流园区货运交通量生成机理并结合园区货运交通特性,从园区内部、外部两个方面对货运交通量的各个影响因素进行了分析研究。最后,根据园区货运交通量影响因素分析得出的因素指标,应用灰色关联—BP神经网络预测模型对新建集装箱物流园区的货运交通量进行初步预测,并结合某港口集装箱物流园区的实际历史数据进行了模型验证。