近年来,随着经济的日益发展,越来越多的综合体在城市中央拔地而起。人们的主要生活和娱乐场所都几乎以大型综合体为中心,大量的客流量带来的是商场周围的交通流量骤增,地下停车场的规模也跟着商场的规模不断的延伸,而其地下车库的使用率伴随着汽车保有量的增加也在随之升高。伴随着机动车数量的急剧增加,汽车尾气中含有的大量的CO、氢氧化物、氮氧化物以及固体尘埃颗粒等物质,会对大气层造成严重的污染,一旦被人体吸收,会引发诸多疾病,威胁着人们的身体健康¹。那么对于工作和生活都离不开综合体内的人群来说,地下车库污染物的囤积逐渐渗透到空气中,其污染物浓度直接影响他们的生活。室内中的污染物细颗粒物(PM_2.5)、二氧化碳（CO₂）、TVOC及甲醛的影响都对人类的身体健康和室内污染造成了危害。故而本文将从三个方面探究大型综合体地下车库汽车尾气污染物浓度相关性变化扩散及治理措施。首先探究综合体地下车库不同位置细颗粒物(PM_2.5)浓度相关性变化及二氧化碳（CO₂）浓度相关性变化:1)分析同一地下车库不同地下位置细颗粒物(PM_2.5)、二氧化碳（CO₂）浓度变化趋势,2)分析不同车辆运动状态（启动,怠速,熄火）、不同车辆类型（轿车,SUV,卡车）对细颗粒物(PM_2.5)、二氧化碳（CO₂）浓度的影响。3)分析车辆发生运动状态到终止有限时间范围内对细颗粒物(PM_2.5)、二氧化碳（CO₂）浓度影响。实验中本文采用霍尼韦尔（Honeywell）一代室内空气检测器,在地下车库的每个测试区选取9个测试点,记录当实验环境发生变化时的数据变化。实验结果表明:从区域位置上地下车库细颗粒物(PM_2.5)浓度变化趋势随地库纵向深度增加而减小,随地库的横向扩充而增大。CO₂浓度变化随纵向增加而增加,随地库横向扩充而增大。从车辆的三种类型和三种运动状态交叉组合的数据对比分析发现车辆怠速状态下对PM_2.5浓度影响大,怠速条件下卡车对PM_2.5浓度影响大。从车辆的有限时间扩散范围内发现,车库的污染物PM_2.5浓度在运动状态结束后的30s-60s呈现急速上升的状态;车库的污染物CO₂在运动状态结束后的5s-60s呈现缓慢上升的状态。其次探究综合体地下车库不同位置污染物TVOC及甲醛浓度相关性变化:1)分析同一地下车库不同地下位置TVOC及甲醛浓度变化趋势,2)分析不同车辆运动状态（启动,怠速,熄火）、不同车辆类型（轿车,SUV,卡车）对TVOC及甲醛浓度的影响。3)分析车辆发生运动状态到终止有限时间范围内对TVOC及甲醛浓度影响。实验结果表明:在不同的区域位置上地下车库污染物TVOC浓度变化纵向横向都可达到2-5倍之间。而甲醛浓度值高于地下一层5-15倍不等,均已超出人类生活正常接受范围内。从车辆的三种类型和三种运动状态交叉组合的数据对比分析发现,综合体地下车库轿车在启动状态下对TVOC浓度的影响最大,;SUV在熄火状态下所产生的TVOC浓度值高于国家标准;卡车在怠速状态下TVOC浓度平均值最大,浓度变化稳定且几乎全部不符规定,达到国家标准值的1.6倍。综合体地下车库TVOC及甲醛浓度在有限时间内的浓度变化趋势是上升的。TVOC的浓度上升峰值在0.05ppm,终止值上升区间在0.02ppm,甲醛的浓度上升峰值在0.008ppm,终止值上升区间在0.002ppm。故而TVOC及甲醛浓度在短时间内不宜扩散。最后基于以上两点对大型综合体的污染物浓度变化,分别对建筑结构及通风形式进行了分析和总结,总结目前综合体的建筑结构存在的问题,并提出可通过改善其自然通风的位置,增加地下停车场的出口等从建筑结构方面提出措施,以达到降低污染物的目的。接着从机械通风的角度探究目前地下车库治理的先进技术,通过对机械通风及地下车库的改进措施提出建议,以达到及时控制和改变污染物浓度的目的。