桥梁作为重要的交通设施,安全性能是人们关注的重点,随着超高车辆撞击桥梁上部结构的事故越来越多,人们越来越关注桥梁在面对碰撞荷载作用时的安全性能。当撞击力较小时,虽然桥梁整体结构不会垮塌,但是结构内部产生损伤,承载力能否满足要求需要对其进行评估;当撞击力较大时,桥梁产生局部损伤,但是否一定要推倒重建,也需要评估决策。因此开展混凝土材料受撞后力学性能研究,对于掌握受撞混凝土的力学性能具、评估受撞桥梁的承载力有十分重要的意义。本文开展混凝土撞击后力学性能的理论与试验研究,利用高性能落锤试验机对混凝土试件进行撞击,给混凝土施加不同撞击力(轻度、重度),并且进行仿真模拟计算,然后利用2000KN压力机进行单向受压试验,获得受撞损伤后应力-应变曲线及混凝土材料力学性能的变化。同时,利用ANSYS/LS-DYNA软件对落锤冲击试验进行仿真模拟计算,并与试验进行对比,检验计算方法的可靠性。本文主要工作内容如下:(1)开展混凝土撞击试验的理论分析与仿真计算,确定撞击荷载作用力;(2)开展混凝土撞击试验,以撞击应力水平为参数,通过固定锤重,改变下落高度的方式,实现轻度撞击应力水平和重度撞击应力水平。撞击过程中,测量落锤的撞击力和混凝土应变的动态响应,并与仿真计算的结果进行对比分析。(3)开展受撞击后混凝土力学性能试验,研究受撞混凝土的力学性能及本构关系。