随着智能交通系统的快速发展,车联网(Vehicle ad-hoc Networks,VANETs)的研究受到了越来越多的重视。在车联网中,车辆可以与其他车辆或者路边基础设施通过无线网络进行信息交换,从而提升了驾驶人员对驾驶环境的预测和感知能力,避免交通堵塞,同时保障驾驶者的安全,减少交通事故的发生。但是由于无线网络的开放性,使得车辆容易遭受各种恶意攻击,因此必须设计相应的安全机制保护车辆通信的安全性。认证是安全机制中确保通信安全至关重要的一种方法,然而车辆的高速移动性要求车联网中使用的认证方案必须满足高效性。因此如何设计安全且高效的认证方案是车联网安全研究中的重要问题。由于目前大多数认证方案在安全性和效率方面与实际需求仍然存在一定差距,因此本文的研究目标是对安全和效率进行权衡,提出更符合实际需求的车联网认证方案。本文主要研究工作如下:1.针对车联网下身份认证过程中的隐私泄露问题,提出了一种基于信任扩展认证机制的匿名认证方案。在现有的车联网认证方案中,大多数方案具有很强的安全设备假设。现有很多方案能够实现匿名认证,但忽略了消息之间存在的链接性。本文所提出的方案进一步弱化了车辆的安全设备假设,基于信任扩展认证机制,实现了认证过程中消息的不可链接性。同时实现了安全通信过程的匿名认证,有效保护了用户隐私。通过安全性分析和实验表明,该方案在安全性和性能方面都具有一定优势。2.针对车联网下用户隐私保护与个性化服务之间的隐私权衡问题,提出了一种带有可控链接的匿名认证方案。通过为服务提供商分配链接密钥,使得只有服务提供商能够判断消息之间的链接性从而为用户提供个性化服务。该方案采用椭圆曲线上的点乘和点加等高效运算进行构造,在保证消息可控链接的同时,还实现了身份匿名、门限认证、消息不可伪造和条件可追踪等安全特性。与其它类似的匿名认证方案相比,该方案在实现更强的安全隐私保护特性的同时还达到了较高的效率。