典型柔性结构的缩聚建模和时滞主动控制问题研究

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近年来,振动主动控制在航空航天、船舶、汽车等工业领域已经得到了广泛的应用。然而随着以航天器太阳能帆板和舰船浮筏结构等为代表的柔性结构的日益大型化和柔性化,对这些大型柔性结构的振动控制变得比较困难。其原因之一就是难以对系统建立可靠的数学模型:为了保证精度,利用有限元等数值计算方法建立的动力学模型阶次太高,不适合控制器设计;且对于很多真实系统,各部件的复杂程度不一样,有些部件适合于用有限元方法建模,而有些部件适合于实验建模,有必要考虑将有限元模型和实验模型进行综合得到完整系统模型。另外,作动器中不可避免
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由于磁性薄膜材料的尺寸小,界面和表面所占的比例大,使得其性能较传统的块体材料有更加明显的优势,因此研究磁性多层膜的表面效应具有很大的意义。本文利用横向Ising模型,在相关有效场理论框架下详细的研究了蜂窝晶格与正方晶格磁性多层膜表面交换作用和表面横场对磁学和热力学性质的影响。在一定的参数下,蜂窝晶格的磁矩曲线形状出现了新的类型,即在磁矩曲线上存在了两个补偿点;薄膜厚度N对于饱和磁矩有重要影响,在特
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