日照港地处山东半岛南翼,北邻青岛港,南毗连云港,是我国京沪线以西、亚欧大陆桥沿线地带的便捷出海口,具有较好的区位优势和建港条件。经过近20年的建设与发展,日照港已由一个单纯的能源输出港,发展成为一个功能齐全的综合性商港。根据日照港总体规划,日照港共分两大港区,石臼港区、岚山港区。但随着港口吞吐量的日益增加,已有泊位的能力已不能满足吞吐量日益增长的需要,迫切需要建设新的泊位,根据日照港总体规划的要求,新泊位的建设将沿西区的集装箱泊位往南发展。新泊位的掩护条件越来越差,已建成的工作船泊位直接受南向浪的影响,作业条件恶劣,迫切需要建设防波堤来改善港区的泊稳条件。通过分析该港区的风、流、浪等自然条件以及船舶密度、事故等因素;结合该港区防波堤的不同设计方案,建立相关模型,得出不同条件和方案下的通航条件数据,结合规范进行比照和分析,选出最适合日照港石臼港区的防波堤设计方案,同时结合该方案提出优化的通航方案。本文第1章概述了论文研究的背景、目的、意义以及研究的方法和内容;第2章概述了论文研究主体(防波堤工程)的概况;第3章分析了工程水域的港口、航道、水文气象等资料;第4章分析了防波堤工程对通航环境的影响;第5章分析了防波堤工程对船舶通航的影响;第6章分析了防波堤工程水域的通航风险;第7章对论文研究的内容进行总结并提出相应的观点。本文对防波堤优化方案的研究客观上可以为保障该水域船舶航行安全等方面提供了理论依据和建议,优化日照港石臼港区防波堤工程水域的通航条件,使船舶安全有序的进出该港口,进而使防波堤的建设给石臼港区带来较好的效益的同时可以最大程度地保证该水域的通航安全。