沙滩摩托车(AllterrainVehicle，简称ATV)，泛指全地型车，一般统称沙滩车，一般为把式转向、四轮结构，其车架主要由钢管及板材焊接而成，是复杂的空间三维结构。车架作为沙滩摩托车的骨架，将发动机、传动系统、悬挂装置、转向装置、车轮等有机连接，构成一个整体。车架不仅要承载驾驶员、发动机及其它部件，在行驶中还会受到各种冲击与振动，其可靠性关系到整车能否正常运行，甚至关系到人的生命安全。设计过程中它不仅要有足够的强度和刚度，重量要轻，而且车架的结构特性对摩托车的振动、安全性、舒适性影响很大。为了提高沙滩摩托车行驶的安全可靠性及骑乘人员的舒适性，减少环境噪声污染，对其车架结构进行动态特性分析是十分重要的，所以本文的研究对于自主开发车架具有重要的指导意义。 本文采用有限元分析的方法对ATV车架进行了结构静力分析和模态分析。论文首先利用UG软件对现有的沙滩摩托车实体模型进行简化，得到简化好的车架的几何模型和整车的几何模型，然后导入到ANSYS中，建立了ATV车架的有限元模型，并对发动机作了简化，得到了不带发动机和带发动机两种状态下车架的有限元模型；接着对车架进行结构静力分析；然后进行模态分析，得出了在自由状态下不带发动机和带发动机两种情况下的解析模态参数，求得固有频率和振型，并对其动态特性做出初步评估，分析可能引起车架振动的固有频率；指出车架的薄弱环节，为结构动力特性的优化设计提供依据。对车架分析完后，又将整车的简化模型导入到ANSYS中，建立了整车的有限元模型。