现阶段,环境保护问题成为各国政府的关注重点,如何解决汽车产业高速发展与其之间的矛盾升级成为工作的重中之重。在我国“走出去”政策的鼓励支持下,在国内市场具有一定竞争力的企业勇敢走出国门,加速开始了国际化进程。在这个环境保护备受重视与中国企业国际化进程加快的时代大背景下,新能源汽车企业的国际化战略应运而生。比亚迪作为中国新能源汽车产业的领跑者,2007年开始勇敢踏出国门,目前在国际新能源汽车市场上已占有一席之地,但与海外知名新能源车企如特斯拉等仍有比较明显的差距。本文通过对比亚迪和特斯拉的国际化路径进行比较,发现两者在国际化路径的选择上存在的异同点,从而为比亚迪及国内其他新能源车企在国际化路径的选择上提供有针对性的建议,避免“走弯路”。本文以企业国际化经营理论为基础,以对比分析法贯穿全文,对我国新能源汽车产业龙头比亚迪与全球知名新能源车企特斯拉的国际化路径进行对比研究,从产品矩阵、目标市场和进入模式这三个维度探讨两者之间的差异,并深层次地从国际化程度和经营绩效两方面来验证国际化路径选择的效果,最后得出结论并为以比亚迪为代表的中国新能源车企的国际化路径选择提出改进性的建议。首先在明确企业国际化经营理论的基础上,本文从全球新能源汽车产业整体发展现状出发,充分认识了目前全球的新能源汽车保有量、电池及充电桩供给能力和各国政策的现有状况与未来走向,随后对两家公司进行简单的介绍,并通过SWOT分析法对国际化经营的优势、劣势、机会和威胁进行全面的梳理,为下文的对比研究做铺垫。其次就是本文的重点,对比分析两家新能源车企的国际化路径并总结出异同点。可以发现,两者在产品矩阵上,都包括乘用车和商用车,但产品的侧重点和定位不同;在目标市场上,两者都选取了美洲、欧洲及亚太地区,但进入策略完全不同;在进入模式上,两者都采取了投资建厂的进入模式,但除此之外特斯拉采取的是特许经营的模式,而比亚迪采取的是出口与战略联盟的模式。可以看出,两家车企在国际化路径的选择上,既有相同点,又有不同之处。接下来通过定量的对比分析,从国际化程度和经营绩效两方面来验证谁的国际化路径更有优势,与前述的定性分析相结合,得出结论:特斯拉的国际化路径要优于比亚迪。最后,得出文章结论,并根据两者国际化路径中产品矩阵、目标市场、进入模式的具体要点,同时与上文比亚迪和特斯拉国际化经营的SWOT分析结合讨论,为比亚迪及中国新能源车企的国际化路径选择提出最具针对性的改进建议,以实现“弯道超车”。