近年来，我国高速公路迅猛发展，为国民经济的发展奠定了良好的基础。高速公路建设需要大量的建设资金，在其多元化的融资途径中，银行贷款是最主要的方式。对于商业银行来说，安全性和盈利性是投放信贷资金时首要考虑的因素。目前，高速公路行业的发展前景虽然很好，但不同地域的高速公路、不同的企业经营状况、不同的企业负责人均会对高速公路在建过程及建成后运营产生巨大的影响，再加上其自身的行业特点，使得银行投放贷款时存在一定的风险，为规避风险，国内商业银行都加强了对信贷风险的管理。长潭西高速公路是长沙至湘潭区间的高速公路，地处湖南省产业、经济、技术、知识密集和城市化程度最高长（沙）、株（洲）、（湘）潭“金三角”地区，它的兴建对于推动三市一体化进程，加速该地区乃至湖南省的经济发展有着重要的作用。长潭西高速公路项目是湖南省“十五”期间公路重点建设项目，其也是湖南省内第一条引进外资以“BOT”形式建设的高速公路。该项目的建设资金来源由自筹和向工商银行支行贷款两部分组成。为确保银行信贷资金安全，需对该项目进行信贷风险管理研究。本文以长潭西高速公路贷款项目为研究对象，在对长潭西高速公路项目进行信贷风险识别的基础上，依据相关的政策法规以及中国工商银行的内部评级法及其贷款评估细则，针对高速公路公益性、投资回收期长、国家基础设施等特点，利用专家判断“6C”法对该项目进行信贷风险评估，估计了其在实施过程中最有可能出现的信贷风险，并提出了相应的信贷风险管理计划。