智能化的交通控制和管理系统其目标是提高交通运输效率，充分利用现有道路空间，改善交通网络系统现状。经过二十多年的发展，智能交通系统(IntelligentTransportationSystem，简称ITS)在美国、欧洲、日本等国家和地区发展极为迅速，已经取得了令人瞩目的社会、经济效益。但在国内ITS的发展尚处于初级阶段。本课题依据我国实际的道路和车辆状况，提出了一种适合我国国情的智能化交通管制系统。 如何减少或避免高速公路交通事故的发生，以及在事故发生后，对事故及时地判断和快速处理是国内外智能交通运输的热点问题。本文主要研究在高速道路或类似场合避免汽车追尾并能够在第一时间做出事故判断的一种智能化交通管制系统。研究目的在于提供一种设施简单、造价低廉、容易实施的智能化高速道路汽车追尾预警系统。通过调研分析高速道路交通事故发生原因，本文给出了基于数字标尺方案的汽车追尾预警系统以及智能化交通管制系统的模型。该方案在功能上分为数字标尺追尾预警、数据汇总发送和终端数据处理三个部分。以51单片机为主控单元，分别设计了基站、车载台和节点的硬件电路，编写了合理的程序，并采用GPRS技术将路面车辆数据发送到终端显示平台。在实验室试验成功后，该系统进行了实地的一公里的单车道单向单车、双车路面实验，地点为津蓟高速公路天津段，实验效果良好，但仍有需要改进优化的地方。