随着城市建设的快速发展,高层建筑以及地下铁路工程不断兴起,产生了大量的深基坑工程。在软土地区开挖深基坑的施工中,由于对变形控制程度研究不足,易造成对周围环境的不利影响,本文重点研究深基坑开挖对临近立交桥梁桩基础的影响。基坑工程不仅要具有稳定性,而且应尽量减小对周围环境造成的影响。深基坑开挖对临近桥梁桩基础的影响目前研究的并不多,成果也较少,而实际工程中遇到此类情况却逐渐增多,所以此项研究具有探索性和实际意义。本项研究主要针对天津2号线桥桩邻近施工工点的实例,研究地铁深基坑开挖施工对邻近桥梁桩基础变形的影响,分析总结规律性,为天津地区此类工程设计和施工提供控制标准的指导性建议。本文选择典型站点——红星路车站开展研究工作。这一站点毗邻顺驰立交桥,为了获得真实有效的监测数据,研究中随着基坑工程的进行,对基坑的支护结构、基坑周围的地表沉降和深层沉降以及立交桥桥墩的变形进行了跟踪监测,采用有限差分法对基坑开挖过程进行了三维模拟分析,应用实测数据校准了计算模型。探讨了基坑开挖对临近桥桩变形影响的控制因素,研究了其规律性,提出了基坑开挖对桥桩变形影响的范围。本文的计算方法可以真实的模拟基坑施工的实际情况,理论分析结果与实测数据吻合较好,得出的结论可作为今后类似问题的有效参考。