基于SBBR的SNAD工艺的启动和运行性能

来源 :长安大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiao0mai
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
同步亚硝化-厌氧氨氧化-反硝化(SimultaneousnitritationAnammoxandDenitrifica-tion,SNAD)工艺具有脱氮效率高、外加碳源少及污泥产量低等优点,目前日益受到关注。SNAD的亚硝化和反硝化过程都与N2O释放有关,所以了解含氮污水SNAD工艺处理过程中N2O的产生机理和释放特征,有助于深入了解SNAD工艺的性能。因此,本研究采用SBBR反应器,在全程曝气保持高溶解氧浓度下成功启动了SNAD反应器,在An/O/A(厌氧/好氧/缺氧)和O/A(好氧/缺氧)两种运行模式下,研究了COD/N=0、1和2对SNAD反应器脱氮效率的影响以及N2O产生与释放特征,并对反应器中的微生物种群结构进行了分析,所得的主要结论如下:
  (1)经过116d培养,SBBR反应器达到稳定运行,NH4+-N和TN去除率分别达到98%和90%以上,相应的总氮容积负荷和总氮去除负荷分别为0.27±0.01kgNm-3d-1和0.25±0.01kgNm-3d-1。
  (2)在SNAD反应器稳定运行的基础上,考察在An/O/A和O/A两种模式下不同COD浓度对反应器中氮素去除的影响。试验结果表明:An/O/A模式下,进水COD/N=2比COD/N=0和1时,NH4+-N和TN去除率更低。O/A模式下,随着进水COD浓度增加,反硝化作用将更多的亚硝态氮和硝态氮转化为N2,从而得到很高的氨氮和总氮去除率。
  (3)对于SNAD工艺脱氮过程的N2O产生情况,本实验在An/O/A模式稳定运行的基础上探究了在COD/N为1和2情况下N2O的产生量和释放量,结果表明:随着进水COD浓度升高,N2O的产生量及释放因子也升高,进水COD/N为1和2的N2O总产生量分别为27.72mg·L-1和42.91mg·L-1,其释放因子(N2O释放量/氨氮氧化去除总量)分别为20%和30%。
  (4)对SBBR内的生物膜样本进行微生物菌群结构鉴定。结果表明,系统中门水平上的优势菌为Proteobacteria(58.6%);属水平上的菌主要有,Nitrosomonas(7.3%)Thauera(7.05%)、Saccharibacteria_genera_incertae_sedis(6.21%)、CandidatusKuenenia(1.1%)。
其他文献
该文首先采用水解沉淀法,以SnCl.5HO为主要原料,制备了纳米级的SnO晶体粉末,并以其对有机磷农药2,2二氯乙烯基二甲基磷酸酯(商品名敌敌畏,简写为DDVP)的降解率作为衡量光催化性的标准, 对其制备条件进行了优化,得到了光催化活性较好的催化剂样品,并用IR、XRD、SEM、TEM和BET比表面积测定等手段对样品进行了表征,结果表明:SnO晶体粉末比表面积较大, 具有一定的光催化活性;然后采用
该研究探索了一条低成本合成高性能TiC-AlO/Fe复合材料的新途径,以天然矿物钛铁矿(FeTiO)、铝粉和石墨为主要原料,采用自蔓延高温合成技术,原位铝热碳热还原法,合成TiC-AlO/Fe复合材料,进一步采用热压烧结技术,避免了颗粒的界面污染,改善了界面的结合性,获得了性能优良的TiC-AlO/Fe复合材料.对反应的热力学过程进行了理论分析和实验研究,探讨了合成TiC-AlO/Fe的反应动力学
学位
鲕状赤铁矿在我国储量大、分布广,由于该类铁矿石结构复杂,至今一直未能得到开发利用。在过去的几年里,国内对铁矿石的需求持续攀升,铁矿石资源很大程度上依赖进口,因此探索合理选别鲕状赤铁矿的选矿技术对于缓解我国铁矿石供需紧张的局势具有十分重要的意义。  工艺矿物学研究表明:鄂西鲕状赤铁矿为沉积型铁矿,含泥质组分通常较多,而且铁矿物嵌布粒度微细,在20微米以下才能达到单体解离;赤铁矿与脉石矿物石英、方解石
学位
城市轨道交通以其准点、大运量、低碳环保的特点迅速发展成为城市的主要交通方式。城市轨道交通网络遭受运输事故、自然灾害、恐怖袭击导致站点失效时,会破坏城市轨道交通的网络结构、降低网络的运输能力,进而导致网络的出行效率降低和乘客出行服务水平下降。当事故发生后,城市轨道交通网络维持原有运输效率、满足原有客运需求、维持一定的客运服务水平的能力,即是城市轨道交通网络的结构抗毁性和功能抗毁性。  本文运用复杂网
本文从宏观视角对城市道路交通的日均速度进行了预测推演研究。研究对象是集计的基于网约车大数据的城市宏观行程速度,该数据是北京市六环内的城市道路日均速度,宏观意义上具有较高的研究价值。  目前在交通流预测领域有很多研究方法,但是综合来看,研究的重点都是局部的交通状态,缺乏对交通流宏观状态的研究。本文以城市宏观行程速度为研究基础,将其看作一个时间序列并进行分解,发现数据中存在着有趣的季节性特征和趋势特征
目前城市局部区域重大突发事故频发,给城市居民安全造成了很大的威胁。针对危险品泄漏、爆炸引发的火灾、核泄漏等重大城市隐患,急需研制一套有效的疏散方法。交通流分配模型、多目标优化模型、数学建模分析、计算机仿真等,常用来研究疏散问题,采用信号控制的车辆疏散多是利用信号配时参数优化、路径规划等思路。针对车辆通过交叉口时不同流向组合的研究并不多。而突发事故场景下,车辆作为城市较大范围受影响时的主要疏散对象,
在我国,大货车道路交通事故经常发生且造成后果比较严重,如果可以对大货车常走的路线发生事故的概率进行预测,从而后续进行管控可以有效降低大货车道路交通事故发生的概率,对提高道路安全、减小事故后果损失具有重大意义。而多种实时交通流数据的采集手段也使得交通事故短时预警变得可行。本文基于大货车高频次行驶路线的实时交通流数据和历史事故数据,分别基于BP神经网络算法、支持向量机以及随机森林算法构建了大货车高频次
速度是高铁的生命线,是高铁的核心竞争力所在,随着运行速度的大幅提高,对列车运行稳定性、安全性有着更高的要求。线路引导列车前进,在高速条件下,列车愈加依赖线路的几何线形提供稳定、安全和舒适的运行条件。受制于计算机技术的发展和三维线路线形表达的复杂性,二维设计方法将线路分解为平面、纵断面和横断面,并分别在不同的平面上进行相应的设计,然后通过平、纵线形组合形成三维曲线,这一方式分别考虑平、纵线形在各自断
学位
随着“可持续发展”、“美丽中国”等概念的提出,诸多城市不再将GDP作为城市发展的“紧箍咒”。近年来国家对生态治理实行“零容忍”,对不符合相关标准的工程、产业实施强行处置。2018年,随着国家生态环境部正式成立,我国在推进生态文明建设、加强生态环境治理、建设现代化管理体系和提升综合治理能力等方面取得进一步胜利。  本文以福建省为研究对象,以福建9个地级市17个市辖区作为主要研究区域,以Landsat
石油不仅是燃料,也是合成聚合物和石化产品等多种物质原料的重要来源。随着社会经济的快速增长,全球对石油的消费与日俱增。近年来,石油海运已经成为石油转运的主要途径,其数量日益庞大。伴随着海上石油船舶运输业的发展,海面溢油问题频频发生,据此开展海洋表面石油污染治理,有效地解决海面溢油问题成为一大挑战。  石油基高吸油树脂是近年来发展起来的一种新型高分子功能材料,归因于其三维分子网状结构,石油基高吸油树脂
学位