BOT是一种集融资、建设、经营和转让为一体的多功能投资方式。随着BOT在高速公路建设中的广泛应用,我国已经开始重视BOT的综合效益,开始探索和研究高速公路BOT项目绩效评价理论和实践。科学评价高速公路BOT项目的经济性、效益性、效率性,是提高BOT项目决策水平和社会经济各方面效益的重要工作。论文回顾了国内外的研究现状,全面探讨了高速公路BOT项目绩效评价的理论、评价方法和指标体系,并结合实例进行了实证研究。文献综述部分对项目绩效评价及BOT项目国内外的研究内容、方法进行了深入的分析和研究;理论分析部分详细阐述了高速公路BOT模式的特点和基本运作程序,以及高速公路BOT项目绩效评价的定义、特点、原则与基本内容;通过对“3E”原则、关键绩效指标、费用效益分析和评价过程理论的详细分析,为高速公路BOT项目绩效评价的后续研究确定了理论支撑和应用基础。指标体系研究是通过对指标体系构建思路、基本原则、构建方法和指标设计的详细分析,借鉴相关研究成果的基础上,对高速公路BOT项目绩效评价从项目的决策绩效、项目的建设绩效、项目的运营能力绩效和项目对国家的贡献绩效这四个方面进行了深入的指标体系设计研究,最终构建了由4个准则层、12个指标层、39个分指标组成的高速公路BOT项目绩效评价指标体系框架。评价方法研究部分详细分析了熵值法、成功度评价法、模糊综合评判法这三种项目绩效评价方法,并根据定性指标标准化处理方法,论文采用了模糊熵权系数法对各级指标权重进行了计算。实证部分选择了许昌至禹州段高速公路BOT项目作为绩效评价指标体系应用的研究对象,专家依据项目评价成功度等级标准对指标体系的各分指标进行打分,结合各指标的权重,运用模糊综合评判法,得到项目的绩效评价结果,并对评价结果进行了分析。最后,针对实证研究对论文研究的指导意义进行了总结,并对未来的研究方向进行了展望。