航站楼构型作为航站楼建筑设计的重要内容，以其空间本体反映了航站楼建筑的场地响应、交通组织、功能配置等多项内容，具有较强的复杂性，难以全面把握和准确设计。本文引入性能化设计方法，提出航站楼构型的性能化设计，旨在为航站楼构型的设计工作提出更加科学高效的方法和思路。
　　本文从理论研究出发，对航站楼构型和性能化设计的理论研究成果做出梳理和归纳，提出了航站楼构型性能化设计的定义、方法和技术路线，并明确了以性能目标为媒介的构型系统与影响系统关系的分析方法，围绕构型系统变量和影响系统参量的关联模型建立方法和以“试解算-评价-优化”为核心的关联模型解算方法。
　　在理论研究基础上，本文首先对设计分析阶段展开论述，依次对航站楼构型性能化设计的系统建立、系统分析展开研究，建立了航站楼构型性能化设计的构型系统和操作系统，提出了性能目标，并具体论述了基于性能目标的构型作用机制分析和关联因素选取。
　　基于设计分析阶段的研究成果，本文对关联模型建立和解算两个阶段，结合兰州中川国际机场三期扩建工程实证案例展开探索。通过建立本研究的计算机操作平台，对该案例中的各个参变量进行提取，进而建立各个参变量的关联关系，完成关联模型的建立。并制定关联模型的解算策略，结合性能评价体系实现了对关联模型的解算，从而探索出基于计算机辅助设计技术的关联模型建立和解算的方法。