俗话说：“公路通,百业兴!”我国正在大规模的进行高速公路网建设,比如“7918”国家高速公路网。随着我国城市化的快速推进,许多城市掀起道路建设高潮。我国拥有大中小城市600多座,由此可见公路建设规模之大,对互通立交的需求可想而知。而目前,我国从建筑美学角度出发对互通立交结构的景观设计的研究尚十分缺乏,因此无论对于建筑师还是结构工程师而言,专门研究互通式立体交叉结构的建筑美学设计方法有着深刻的现实意义和学术意义。济南北通京津冀,南达沪宁杭,自古为重要的交通枢纽,大型立交结构较多。本文以济南为根据地,进行了大量的实地调研,对互通式立体交叉结构的建筑景观设计进行了深入研究,同时查阅了大量的国内外关于桥梁美学与景观设计的书籍与资料,对互通式立体交叉结构的景观设计进行了深入的系统研究。本文第一章主要介绍了公路与城市道路互通式立体交叉结构的分类与组成及对立交结构形成整体认识。我国交通建设投资巨大,建设区域广阔,景观设计应加以重视。本文第二章首先介绍了桥梁建筑美学的六大基本要素,即为：多样统一、均衡稳定、比例协调、韵律优美、风格鲜明、简洁明快。紧接着详细剖析立交美学特点及建筑美感的基本法则。本文第三章为论文核心部分,总结了道路立体交叉结构的景观设计方法。总结归纳提炼了传统理念：师法自然,独具特色,重视绿化,彩色路面,注重细节,融于环境等六大条,在此基础上提出自己总结的立交景观设计理念,即：重视结构景观设计理念、整体设计理念、有机设计理念、用心设计理念、尽是不同理念、安全第一理念、绿色低碳理念、系统工程理念,阐述了天人合一、自然和谐与精心设计的思想与的理念。本文第四章介绍了计算机软件在景观设计中的具体应用。简单概括为就是首先利用AutoCAD进行三维建模,然后利用3DS MAX进行渲染与虚拟仿真,最后利用Photoshop后期处理。目前比较流行的UC-win/Road亦可独立完成立交景观设计,对其设计方法与流程进行了说明。本章最后介绍了部分新理念的实现方法。本文最后的第五章则通过两个工程实例,直观地解释了前四章所阐述的美学思想与方法,表达了自己的景观设计理念。目前济南正在进行小清河的改造工程,本人经常去工地实地考察,亲眼见到一座座景观桥梁耸立在清河两岸,将“绿色”蓝图变为现实,展示了设计理论与方法在实际工程中的应用。