建筑垃圾已经成为我国的第一大城市垃圾源，其约占城市垃圾总量的三分之一，垃圾“围城”的形势越来越严峻。由于建筑垃圾的资源化利用成本高、再生产品成品差、全生命周期产业缺失、政策法规不健全、建筑垃圾回收难以及再生产品的销售不畅等诸多原因导致建筑垃圾资源化产业市场的运行受阻,建筑垃圾资源化率低。我国现阶段的建筑垃圾资源化利用率尚且不足10%，建筑垃圾处理方式基本为简单填埋，甚至随意堆放。
　　本文将建筑垃圾逆向物流网络及其资源化利用作为研究对象，以Y市为例，使用物质流分析方法定量分析Y市主城区Y1区建筑垃圾逆向物流，并在此基础上，通过线性规划模型以及LINGO计算机软件对Y1区现存的建筑垃圾物流系统进行优化，从而得到该区建筑垃圾最佳运输方案。在以上研究的基础上，对Y市建筑垃圾资源化利用进行系统分析研究，并提出相关建议措施。
　　通过以上研究，得到以下结论：(1)Y市主城区Y1区建筑垃圾主要由工程建设及房屋拆除产生，工程建设主要产生工程弃土以及工程泥浆，房屋拆除则主要产生废旧混凝土、废砖块以及少量金属和木材。建筑垃圾处理方式基本为直接填埋，资源化率约为1.5%；(2)运输路径最优化设计得到：Y1区2019年处理建筑垃圾的最低费用为6124万元，填埋成本为2000万元，运输成本为4124万元，运输成本占总成本约67.3%。并得出了Y1区建筑垃圾最优化运输方案；(3)Y市建筑垃圾质量高，可回收物占的比例大，可资源化程度高。建议Y市以建设一个固定式建筑垃圾资源化利用示范项目为近期目标，服务范围为主城区的Y1区、Y2区两区，项目最大处理规模为50万吨/年，日处理规模约1500吨，可随建筑垃圾入场量分期进行建设；其它区县以移动式建筑垃圾资源化利用项目为主，根据实际情况可参考主城区建筑垃圾资源化利用模式。