上世纪九十年代以来,我国经济社会实现了跨跃式发展,人民生活水平和收入水平快速提升,同时,城镇化程度也得到大幅提高,道路交通机动化指标迅速增长,大城市和特大城市中出现的交通拥堵问题,也逐渐在中小城市中暴露出来,急需城市政府予以解决。但是,中小城市与大城市在人口规模、经济水平、用地规模、城市结构、土地开发、公共设施服务水平等方面都存在着较大的差别,相应的,中小城市在路网系统、交通工具、交通设施等方面也存在本质特征。经过三十余年的发展,大城市的交通规划方法和优化策略的研究相对较为成熟,但却不能直接应用于中小城市,需要针对中小城市自身的特征和问题,探索其道路交通优化的方法、策略和措施,解决其出现的交通问题。本文应用国内外城市道路交通优化的先进的理论体系、成熟的方法策略和经过实践的具体措施等研究成果,着重研究中小城市在用地开发、居民出行、道路系统和交通设施等方面的特征,深入分析其存在的问题及产生问题的原因,提出了优化土地利用均衡交通空间分布、推行公交优先优化出行方式结构、完善道路系统提升道路通行能力、优化停车设施减少公共中心交通量等道路交通优化策略。最后结合金昌市的实际情况,从城市规划布局、用地开发模式、居民出行方式、交通工具条件、道路体系结构、公交设施水平、停车站场设施等方面分析存在的特征和问题,探究出现交通问题的原因,应用本文前期研究提出的中小城市道路交通优化理论和策略,提出金昌市道路交通优化的策略和具体措施,以指导中小城市解决交通问题。