【摘 要】
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到目前为止,中国正式加入世界贸易组织已近三年了,在此期间,汽车业界担心的许多问题并未发生.然而,加入WTO对中国汽车工业发展的影响是一个长期的过程,良好的开局仅仅只是成
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到目前为止,中国正式加入世界贸易组织已近三年了,在此期间,汽车业界担心的许多问题并未发生.然而,加入WTO对中国汽车工业发展的影响是一个长期的过程,良好的开局仅仅只是成功的开始.我们对今后的发展趋势必须要有一波三折的心理准备,研究出长远的发展对策.加入WTO对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后,那时候,关税减让、配额取消、服务贸易开放和外资政策调整的影响将综合表现出来,受到明显冲击的主要是中高档轿车和关键零部件产业.但这种冲击有多大不只是取决于保护程度的变化,还取决于中国汽车工业国际竞争力的变化.中国汽车工业增强竞争力的关键在于增强研发能力,提高产业集中度和企业规模经济水平,提高市场竞争程度,推进国有汽车企业的体制改革和布局调整,以此促进产业组织调整和企业资产重组,以融入世界汽车产业整合浪潮,积极参与国际分工,在世界未来汽车发展的关键技术上形成核心竞争力.
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