21世纪以来，中国经济保持快速发展，城市化进程日益推进、设施进一步完善，应急管理能力更有大幅提升；同时，时有发生的城市重特大灾害亦是城市安全的巨大威胁。因此，如何在灾害发生前未雨绸缪，做好灾害防范工作具有重大的意义。然而，灾害发生后的应急救援工作亦是城市居民生命财产安全的重要保障，人群疏散则是城市应急救援的重要方面。　　 为在城市重特大事故大规模人群疏散中给决策人员提供最优的人群疏散路径选择、人数分配以及车辆资源配置方案，提高抢险救灾能力和保障人们生命财产的能力，本文重点研究了如下三部分内容：　　 首先、在总结国内外人群疏散和人群疏散决策关键要素研究现状的基础上，提炼城市重特大事故大规模人群疏散决策关键点和理论方法。系统分析城市重特大事故大规模人群疏散基础、人群疏散决策的时间和资源约束及其决策模式，并简述相关决策理论，为下文的两个模型做准备。　　 其次、运用非线性规划理论，建立城市重特大事故两阶段大规模人群疏散失策模型。模型将疏散过程分为两个阶段——先将灾民疏散至临时疏散救援点，再根据灾民受伤的严重程度有选择的将其疏散至定点医院进行救治。综合考虑定害对人群疏散造成的影响，将道路危险系数等参数加入目标函数中，将灾区安灾害程度赋予不同的优先疏散系数并反映在时间满意度上，以总疏散时间最小为目标函数，建立模型，应用遗传算法进行求解。同时应用MATLAB软件进行数值仿真，并将其应用于某化工厂的液氨泄漏事故人群疏散实例中，以验证莫型的正确性和科学疏散决策的重要性。　　 再次、运用动态规划理论，建立城市重特大事故大规模人群疏散动态决策模型。利用灾害发展时间过程性，综合考虑安全疏散时间和应急疏散资源约束，以疏散出的人数最多为目标函数，建立基于多出救点、多受灾点的人群疏散动态决策模型，并应用动态规划逆序解法进行求解。最后，通过MATLAB软件对 模型进行仿真计算，同时将疏散策略应用于Anylogic软件的模拟仿真当中，结果表明：所建立的模型是有效的。