通过与世界各大汽车企业集团三十多年的合资、合作,我国汽车产业得到了长足发展,产销量近年来一直呈快速上涨趋势,可以说,外资车企来华投资为我国汽车产业的发展起到了巨大的推动作用,其中,外商直接投资(FDI)的技术外溢尤为重要。但是,与世界上各大汽车企业集团相比,我国汽车产业的差距是全方位的,主要表现在技术、创新能力、管理经验、人才等方面。2013年,“两会”的召开也给了我国汽车产业一些启示：面临居民消费结构的升级,我们既要认识到我国汽车产业的不足,又要想办法加速我国汽车产业的发展。就汽车产业引进外资而言,“以市场换技术”的动机和策略已经历了30年实践和检验,外资企业到底经由示范、竞争、产业关联和人员流动等渠道给我国汽车产业带来了什么?或者说,其技术溢出效应究竟对中国汽车产业的发展起到多大的作用?对这些问题的进一步研究,仍有着重要的理论和现实意义。本文基于文献综述梳理出基本研究思路：首先,从全球及我国汽车产业发展状况的全景式描述入手,分析了其发展的显著特征,即FDI占有越来越大的份额,2012年以来更呈现加倍增长之势。从我国汽车业利用外资持股比例的限制(50%以下)政策出发,充分发挥其技术外溢效应更加重要。从理论和实践的角度看,FDI对中国汽车产业的技术溢出效应是全方位的,分析表明：示范效应、竞争效应、关联效应和人员流动效应的技术外溢都是重要的。在实证研究方面,通过构造技术溢出的基本模型,运用计量统计软件进行统计分析,得出结论较为可靠和稳健的结论,即外国汽车企业对我国汽车产业的FDI确实存在明显的技术溢出效应,对我国汽车产业的发展起到了重要的推动作用。最后,基于外商对我国汽车产业投资的特性,以及FDI技术外溢的特征,就我国汽车产业如何在与外资的合作中继续发展壮大提出了政策建议。