合理沉降预测方法是软土地基或路基安全性评价与加固方案决策的重要基础。由于地基或路基土的土层沉降变形总是以渗透、固结和次固结沉降为主,并需要相当长的时间才能完成,即竣工后的软土地基或路基会继续产生沉降,具有显著的时间效应,而这些实测时间数列数据中又蕴含着沉降发展的变化规律。因此,探讨更为合理的在软基上的工后沉降的预测方法,提高预测的准确性,并从已有的现场实测数据来预测沉降未来的发展动态,具有重要的理论和工程价值。为此,本文将引入度量实测沉降数据新旧程度的新鲜度函数和统计学原理,现有沉降组合模型预测方法研究基础上,完善软基沉降预测的理论与方法。首先,通过考虑实测沉降数据新旧程度及其影响的有界性特点,提出了度量实测沉降数据新旧程度的新鲜度函数分析模型,它能同时反映实测点与预测点之间的时间距离和实测误差以及实测数据新旧程度影响有界性对沉降预测的影响,由此计算可得到更为合理的单项沉降预测模型。其次,考虑到可能的人为因素或监测设备操作与测量方法不当,造成实测沉降数据的异常或不真实,如果这些实测数据不作处理而直接参与到软土地基或路基的沉降预测,必然会导致沉降预测结果的不合理甚至谬误。因此,本文提出了基于统计学理论的剔除数据异常值的处理方法,提高数据样本的合理性并减少对后续预测的影响。然后,在现有理论方法研究基础上,利用上述步骤建立的模型与方法,分析其存在的缺陷和不足,提出了可反映实测沉降数据异常和新旧程度及其影响程度有界性的软土地基或路基沉降组合预测新方法,该方法与原有方法相比较,显然具有更高的合理性和可行性。最后,选用两个工程实例的实测数据结果,并对其进行计算与分析,将本文方法与现有同类方法的预测与实测结果作比较分析,可以验证本文地基或路基预测模型与方法的合理性与优越性。