随着我国城市化进程的加快,居民通行需求急剧增长,为满足人民日益增长的出行需求,各大城市纷纷规划建设更高效的轨道交通系统,以缓解城市交通压力。地铁因运输量大,对历史街区的负面影响低,成为国内众多历史文化名城首选的轨道交通方式。成都市作为世界级历史文化名城,是具有国际影响力的旅游目的地,其四大历史文化街区的游客量和热度始终不减,地铁站点的带动作用不可忽视,成都市历史文化街区周边地铁站口外部空间现状所反映的问题具有代表性。历史文化街区周边地铁站点承担着城市窗口及城市交通枢纽的作用,其站口外部空间使用频率高,除必要的交通组织功能外,还需通过景观满足居民的审美和心理需求。本研究经由“环境-行为心理学”、“外部空间设计”等相关理论的指导,界定历史文化街区周边地铁站站口外部空间的范围、分类及构成要素;再运用百度热力图、问卷调查的方法,确立研究站口。通过对选定站口外部空间进行实地观察与满意度问卷调查,归纳该类站口外部空间的空间特征、景观要素特征等内容,进而总结成都市历史文化街区周边地铁站口外部空间目前存在的问题,以此提供优化地铁站口外部空间的参考依据。可得出以下结论:（1）以成都市为例,选择四大历史文化街区周边地铁站宽窄巷子站、通惠门站、春熙路站、文殊院站和东门大桥站等五个站点为研究对象。通过热力图和调查问卷结果,确定重点研究的是宽窄巷子B站口、通惠门C站口、春熙路B-C-D口、文殊院K口及东门大桥A-B站口的外部空间。（2）成都市历史文化街区周边地铁站口外部空间的景观特征主要通过站口建筑、景观设施、铺装、植物和风井五个景观要素表达。站口建筑特色为“结构统一,外观多变”、“色调淡雅,通识性强”、“根植本土,继承传统”;景观设施“布局统一”、“共享共用”、“种类多样”;铺装“朴素淡雅”、“形状规则”、“体现地域特色”;植物“因地制宜”、“结合功能”、“灵活种植”、“巧用色彩”;风井“藏于植物,灵活布局”。（3）成都市历史文化街区周边地铁站口外部空间的特点鲜明。各站口外部空间特点为:宽窄巷子B口“古朴清雅,舒适宜人”;通惠门C站口外部空间“淡雅朴素,以古为今”;春熙路站前广场“清旷疏朗,简约现代”;东门大桥A-B站口外部空间“开敞通透,简练清新”;文殊院K站口外部空间“紧凑有序,高效实用”。（4）成都市历史文化街区周边地铁站口外部空间的景观营造具有特色。站口外部空间的景观营造中注重历史文化街区中元素的再现,积极运用符合时代特色的历史文化符号,并表达传统和现代风格的理性融合。（5）使用者对成都市历史文化街区周边地铁站口外部空间的满意度呈现两极差异。宽窄巷子和春熙路站因为更具有文化内涵的站口建筑、铺装,使用者的整体满意程度远高于其他站口。具体满意度强弱排序结果为:宽窄巷子B站口＞春熙路地铁站前广场＞通惠门C站口＞东门大桥A-B站口＞文殊院K站口。（6）成都市历史文化街区周边地铁站口外部空间存在一些问题。如导视标志缺乏、部分站口建筑缺乏辨识度、景观设施不足且缺乏特色、空间管理混乱、可观赏景观缺乏、无障碍系统不够完善等问题。通过改进行路标识,高效连接历史街区,强化站口空间历史文化氛围,增加多功能景观设施,丰富可观赏景观,完善无障碍细节,强化地域特色,站口建筑和风井共同设计等方式对成都市历史文化街区周边地铁站口外部空间进行优化。