随着我国集装箱运输的不断发展,对外贸易的不断扩大,集装箱码头在国民经济中的地位和作用变得日益重要,各码头之间竞争也日趋激烈。由于激烈的竞争导致了一些码头盲目地扩大建设,增加成本,造成设备的闲置,但却并没有增加码头的作业能力。所以如何对码头进行优化配置才是码头的发展之路。码头是一个庞大复杂的系统,各个环节相互影响,相互制约。每个环节出现问题都会导致系统的停工或作业能力大幅度下降。本文通过研究集装箱码头的发展现状,提出了研究的必要性,然后对于集装箱码头作业系统进行分析和阐述。根据码头的作业过程及影响因素,构建了集装箱码头作业能力的评价模型。在模型的求解过程中本文采用Flexsim仿真进行求解,找出最优的配比,达到码头现有最大作业能力。对硬件的大量投入并不一定会取得成效,在竞争日益加剧的市场环境中,各集装箱码头必须找到一条发展之路,增强自身竞争力,码头的作业能力是码头竞争力的一个重要体现。集装箱码头是资本密集型的经济实体,要使物流顺利而经济地运行,物流资源的有效配置是其必要保障,而集装箱码头局部物流资源的配置更是关系到码头的运作效率及其竞争力,而全球集装箱运量的不断上升,更要求码头对其有限的资源做出恰当的配置。本文主要阐述了集装箱码头作业的现状、分析存在的问题,介绍码头作业的流程,在业务量一定的条件下,通过建立一个数学模型,通过仿真求解来对集装箱码头中各种作业设备的配置进行分析,来衡量码头的作业能力,以期找到一个码头作业费用最小的各种设备数量的最佳配比,达到码头的现有设备下的最大作业能力。这样码头就可以根据最优的配比对码头进行优化。