随着民航运输事业的高速发展,地面飞行事故的不断发生使得地面安全显得越来越重要。于是对飞行区碰撞擦伤事件(包含机坪碰撞事故与跑道侵入问题)的研究显得迫在眉睫。本文主要研究机坪和跑道上的航空器碰撞事故问题。本文首先介绍该论文的研究背景、研究现状以及研究的目的和意义。然后在对近几年来发生的机坪事故或事故症候进行研究,并找出事故及事故症候的原因,提出相关解决措施或建议。针对跑道侵入问题,介绍跑道侵入的定义、严重程度等级和失误类型。并以新航中正机场空难事故为例进行分析。在对大量事故及事故症候研究基础上,采用SHEL模型、FTA方法对机坪事故树原因分析,采用动态灰色关联等方法计算出机坪事故及事故症候中的各子因素的关联序。然后对航空器滑行间隔进行分析研究,建立航空器滑行的跟驰模型,经过相关计算提出一个航空器滑行最小安全间距作为参考。之后对FAA的跑道安全进行研究,分析说明交通量与跑道侵入发生率、严重性和类型之间的潜在关系。最后提出可能引起机坪事故和跑道侵入的因素。介绍机坪安全的系统管理,提出相应的安全建议。对跑道侵入的对策进行探究,以空中交通管制的角度出发提出最佳措施。并介绍跑道侵入严重等级评估软件以及使用举例。总之,本文主要是对飞行区防碰撞进行分析研究。旨在对飞行区防碰撞问题进行初步尝试。