公路隧道照明,尤其是高速公路隧道照明与一般道路照明要求不同,隧道白天也需要照明,而且白天照明问题比夜间更加复杂。同时隧道照明费用也是隧道运营开支中最大的项目之一,如何既减少隧道照明系统的费用,又不影响洞内车辆的安全行驶,成为摆在我们面前急需解决的难题。我国现有的隧道照明控制系统一般采用分组分回路供电,根据洞外环境来确定开启回路的多少,进行分级调光,这种控制系统存在的附加段连续性不好、照度均匀度差的缺点,且造成不必要的能源浪费。本文针对这种情况,提出了一种基于DeviceNet的隧道智能照明控制系统,实现隧道照明的连续调光,在为通过车辆提供良好照明环境、满足行车安全的同时,节约了能源、降低了隧道运营的成本。本文首先介绍了当前隧道照明系统的相关技术及其研究方向,然后根据人眼的视觉特点,说明了设置隧道照明的必要性,并对隧道照明控制方式和隧道照明控制系统进行了分析讨论。在对DeviveNet协议规范和HID灯特性进行详细论述的基础上,设计了一种符合DeviceNet协议的可调光电子镇流器,并给出了各部分的电路原理图,实现对高压钠灯的无级调光。构建了一种三层网络结构的隧道智能照明控制系统,提出了基于模糊控制理论的隧道智能照明控制算法,根据各检测器检测到的数据,确定隧道内各区段的亮度值,通过对电子镇流器的调节,使隧道内亮度值与之趋于一致。