目前，应急气囊是直升机海上救生的重要手段，它能为直升机在水上漂浮提供应急浮力。本文从静态和动态两方个面来分析应急气囊对直升机漂浮稳定性的作用。静态部分采用理论方法分析直升机的横倾稳定性，用等排水量法计算直升机的横倾回复力矩，并分析了气囊对回复力矩的影响，计算结果表明：气囊可以显著增大直升机的横倾回复力矩大小和范围，从而增强直升机的稳定性。动态部分则采用数值模拟的方法，首先在Fluent中建立数值波浪水槽，采用VOF模型及边界造波法生成具有较高精度的二阶Stokes波，为模拟波浪和结构物的相互作用做准备；然后在此基础上使用动网格技术建立了可以用来分析波浪与结构物相互作用的数值模型，并与文献对比验证了该模型的可靠性。最后，在该数值模型下研究应急气囊对直升机在规则波浪作用下运动的影响。结果表明：应急气囊可以显著减小直升机在波浪作用下的横摇角度，从而增强直升机随浪运动的稳定性，同时防止其发生倾覆，为机内人员的逃生创造有利条件。