水运交通在国民经济中有着举足轻重的地位,而安全是水上交通永恒的主题。船舶通航安全系统是由人、船、环境、管理四因素所组成的复杂系统,其中,人是这个安全系统中的核心因素,也是其中最活跃的因素。当今,随着造船技术的不断进步,对船员也提出了更高的要求。不管是在人文科学领域还是应用科学领域,人因研究向来是各领域学者们的重点关注对象。在航运界,人因研究的关注重点是船员,船员是船上的任职人员,他们各司其职,保证着各式船舶的正常通行。预防人为失误,降低人为风险,一直以来都是研究的热门话题,然而在海运领域,相关研究相对不够系统不够完善。鉴于此,本文在参阅大量人因理论研究成果的基础上,对通航安全领域的人为因素进行系统的研究和分析,以期达到从人因角度提高通航安全系统安全性的目的。本论文来源于海南省交通厅课题“琼州海峡航运安全状态监测与安全指数预警机制研究”中关于人为因素的研究。“人”主要指船员。本文以船员对通航安全的影响机理为研究对象,首先指明了人员因素在通航安全系统中的重要地位,并从多个侧面对国内、国外的研究者们在此领域的相关研究成果进行了综述。随后,本文介绍了人为因素研究的发展历程和传统上研究人因的主要研究方法和研究模型。然后,从系统工程学的角度,就船舶通航安全影响因子关系进行了阐述。接下来,选取关键影响因素,运用结构方程模型建模,结合海峡航运进行实证研究后,有针对地提出对策与建议。文章深入浅出地围绕船员因素这一中心展开研究,旨在全面系统地对该因素进行探讨,这对于降低船员人为失误,减少事故损失,提高船员的可靠性有一定的借鉴意义。