住房城乡建设部在2016年发布的《城市地下空间开发利用“十三五”规划》中明确提出：我国地下空间建设面临系统性不足、管理体制落后和规划滞后等问题，针对这些问题提出需要完善地下空间规划体系、标准化地下空间的规划设计和建立地下空间信息系统等目标。针对这一国家发展目标，结合智慧城市和数字城市对地下空间信息化的发展要求，本文提出利用GIS+BIM技术对城市中心型轨道站点核心区地下空间进行系统化设计，并建立相应的信息系统，为地下空间系统化与数字化的发展提供参考。本文通过六个章节研究基于GIS+BIM技术的城市中心型轨道站点核心区地下空间的系统化设计。
　　第一章为绪论部分，通过对背景和国内外轨道站点地下空间的研究可知：当前的研究主要集中在整体规划设计与管理、绿色生态化与人文化研究等方面，缺乏数字化和系统化的研究。基于GIS+BIM的系统化设计的意义是促进中国新型城镇化的发展，提高中国地下空间规划发展的系统化和科学性，促进数字化技术在城市地下空间规划建设中的应用。
　　第二章为基础理论研究部分，通过城市紧凑性、立体化理论、“点—轴空间”结构系统理论、TOD理论和智慧城市理论的研究为站点核心区的建设提供理论支撑，总结轨道交通的建设与城市发展的关系：轨道交通的建设优化城市功能布局，转变城市发展结构，阐述了轨道站点地下空间发展的初始阶段、发展阶段和繁荣阶段的特点，提出轨道站点核心区地下空间网络化、地上地下空间立体化和功能转变与多样综合化的发展趋势，最后归纳出当前建设存在功能规划不完善、开发量预估误差大、缺乏系统化规划和GIS+BIM技术的运用等问题。
　　第三章为GIS+BIM系统的构架部分，通过国内外GIS与BIM技术的运用现状研究，提出GIS+BIM技术在轨道站点核心区地下空间中的运用方法构建：通过两者数据的转换及相关城市数据的收集建立城市信息数据库，以此数据库为基础连接设计部门、管理部门和监管部门等创建信息管理平台实现系统化设计与管理，最后详细描述了GIS+BIM系统在设计各阶段的具体运用方法。
　　第四章研究城市中心型轨道站点核心区的规划设计，首先总结中心型轨道站点地下空间的辐射状、网络状和综合体式的三种发展模式及其特征，其次提出系统化、网络化、功能复合化和生态绿色化四种设计方法，最后详细描述了GIS的分析功能在城市中心型轨道站点核心区地下空间的建设适宜性分析和建设规模预测中的运用方法，以及GIS+BIM技术在地下步行通道、地下车道与综合管廊的规划设计中的运用方法。
　　第五章研究城市中心型轨道站点核心区地下空间的建筑设计与运营管理，首先研究了站点地下空间的功能构成及其形态特征，以及站点地下空间系统化设计的剖面模式，然后提出结合第四章节的GIS研究结果为参考进行具体的建筑方案设计的流程框架，阐述了BIM的功能分析在站点地下空间的内部设计、空间优化和室内效果三个方面的运用，最后分析了GIS+BIM技术在当前地下空间施工与运营管理阶段的运用流程与运用范围。
　　第六章为总结部分，本研究成果、研究不足之处和展望。