大跨径连拱桥外形美观、跨越能力强,具有广泛的应用价值。作为连拱桥的重要支撑,群桩推力基础的水平承载性能对实际工程的安全性以及长期稳定性而言至关重要。目前我国对群桩推力基础的长期蠕变效应的研究仍较为单薄,不能满足大量工程实践的需要。因此有必要对群桩基础的长期水平承载特性开展相关的理论和试验研究。主要工作内容如下:进行了单桩及群桩基础的室内模型试验,模拟群桩推力基础在长期水平荷载作用下的桩土作用特性。试验分为一组单桩极限水平承载力试验、三组不同荷载水平下的单桩长期水平荷载试验,以及一组群桩基础长期水平荷载试验。通过对试验结果的分析,得到了在水平荷载作用下单桩及群桩自身变位规律;桩身弯矩、剪力、桩侧土压力的分布形式以及变化特点;砂卵石土中的群桩效应系数以及各排桩相对于同等荷载水平下单桩的土压力折减系数。建立了考虑土体长期蠕变效应的p-y曲线模型,提出了可以考虑土体参数、深度、荷载水平、群桩效应的长期p-y关系计算公式。通过该理论的计算结果与试验结果的对比分析,认为该理论能较好的模拟单桩及群桩基础的位移蠕变规律,且安全性较高。结合工程实例对群桩推力基础的长期变位进行模拟计算,为实际工程的设计提供参考依据。