关于航天失重(微重力)时心血管功能适应性变化及其机理的研究是当前重力生理学中最为活跃的研究领域之一。其研究成果不仅能为不断完善载人航天医务保证工作提供理论依据，且有助于提出新的防护概念和对抗措施，以加速航天人员进入／返回时的适应／再适应过程。再者，该领域的基础性研究王作对深入阐明高G、有氧锻炼、或病理条件下的心血管功能变化，以及深刻认识人体循环调节机制，也均有其重要意义。 根据航天中利用超声心动图等观察以及地面模拟失重实验的研究结果，人在进入失重／模拟失重的初期，由于体液的头向转移，中心血量增多，使心室舒张末容积，每搏输出量与心输出量皆显著增加，故心脏处于高动力状态。如停留时间进一步延长，复杂的神经、体液调节机制即发挥作用，经肾脏将体内相对过量的水份排出，并不断调整使血容量稳定于新的水平。这是人体对失重的重要适应机制之一。然而，在继续停留期间，心脏究竟处于何种功能状态?是持续保持于高动力状态，还是恢复到原先的状态，抑或是进入低动力状态?迄今还缺乏足够的事实依据，尚不能得出结论。失重时心脏的功能状态不仅影响心脏的泵血功能，也直接关系到航天人员的体力工作能力及返回后的立位耐力；而且还可影响心肌发生肥大或者萎缩变化。原苏联的航天员虽已在空间失重状态下停留了长达一年的时间，但这是在航天过程中采取了一系列费时的对抗措施才实现的。如停留时间进一步延长，心脏的功能状态及其后果将如何?应采取何种对抗措施?这是实