在珠三角、长三角区域遭遇整体经济增速放缓、停滞的困境后,环渤海地区由于其工业基础雄厚、生产要素成本低等优势逐渐成为又一经济增长区域,天津滨海新区、辽宁“五点一线”战略、胶东半岛制造业基地等建设更加带动了环渤海经济的快速发展。港口作为国家的战略性资源和全球配置的重要枢纽,其枢纽港的地位争夺越演越烈,世界上许多国家开始以自己的港口为中心大力建设国际航运中心。在我国环渤海地区,大连港、天津港和青岛港都提出了建设国际航运中心的目标。大连港如何正视自己的发展现状,如何发挥自己的优势,以期在国内、国际港口的激烈竞争中取胜是必须要面对的问题。从目前世界经济发展来看,当前是走出衰退的世界经济复苏的阶段,经济增长乏力,发达国家的经济增长拖累着全球经济的发展,然而新兴市场和发展中国家增速继续领先于发达国家,因此在经济全球化、贸易自由化、物流一体化、世界航运结构变化的不断发展和变化的复杂世界环境中,如何准确的进行港口综合竞争力的评价具有十分重要的意义。因此本文从研究港口竞争力着手,运用整体的观点和系统论的方法,首先对港口竞争力影响因素、港口竞争力体系和评价方法进行分析和研究；其次构建了港口竞争力的评价指标体系；最后利用主成分分析法,以大连港港口为研究对象,分别与环渤海区域内的丹东港、营口港、锦州港、秦皇岛港、唐山港、天津港、沧州港、烟台港、威海港、青岛港、日照港等共11个港口的竞争力进行了横向比较,得出相关结论,并针对分析中所出现的问题提出相应的对策,为大连港今后的发展提供相关意见和建议。