【摘 要】
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该文分别进行了土工格室加固铁路路基基床的动态模型试验和现场试验,旨在研究土工格室加固基床的作用机理和作用效果,为其推广应用提供试验和理论依据.土工格室加强基床表层
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该文分别进行了土工格室加固铁路路基基床的动态模型试验和现场试验,旨在研究土工格室加固基床的作用机理和作用效果,为其推广应用提供试验和理论依据.土工格室加强基床表层的动态模型试验采用了四种型式的基床表层结构,分别为:60cm厚级配碎石基床表层;60cm厚级配碎石+10cm土工格室基床表层;30cm厚级配碎石+10cm土工格室基档表层和60cm厚级配碎石+15cm土工格室基床表层.试验测试了在动、静荷载作用下基床的应力和变形变化规律,对比分析了土工格室的作用效果和影响因素.现场试验分别采用了土工格室和换填砂垫层的方法加固路基基床表层,整治基床下沉病害的工程措施.根据不同基床表层结构在列车荷载作用下的基床动应力、加速度、动变形和累计沉降等的实测数据,研究了土工格室在加固路基基床,改善基床应力,减小基床变形等方面的作用效果.另外,该文还对土工格室加固路基基床的社会经济效益进行了初步评估,并为其应用和进一步的研究提出了一些建议.
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