【摘 要】
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随着人机工程的发展,实验方法和设计思路持续改进,人机工程设计逐渐趋于专业化,在汽车设计领域尤其明显。公路客车作为商品车相比乘用车,具有装载人数多和驾驶员工作强度大、工作时间长等特点。近年来公路客车交通事故频发,人员伤亡和财产损失巨大,所以如何保证驾驶员的驾驶安全性成为客车设计的重中之重。本文对某型公路客车人机工程进行设计,首先采用二维模型与法规相结合的方法进行初始设计,然后采用三维人机工程软件RA
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随着人机工程的发展,实验方法和设计思路持续改进,人机工程设计逐渐趋于专业化,在汽车设计领域尤其明显。公路客车作为商品车相比乘用车,具有装载人数多和驾驶员工作强度大、工作时间长等特点。近年来公路客车交通事故频发,人员伤亡和财产损失巨大,所以如何保证驾驶员的驾驶安全性成为客车设计的重中之重。本文对某型公路客车人机工程进行设计,首先采用二维模型与法规相结合的方法进行初始设计,然后采用三维人机工程软件RAMSIS对布置进行优化。并利用RAMSIS软件对交通场景和内后视镜视野进行分析、研究及改进,在一定程度上
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随着我国经济的飞速发展,电力供应设施在国民经济和人民生活中扮演着越来越重要的角色。特别是电力传输线,作为电力传输的媒介,它是整个电力供应设施中的重要组成部分。然而,这些电力传输线大多都处于野外,并且需要面对恶劣的自然环境,因此容易受到损坏,需要对电力线的健康情况进行定时或实时的监测。目前,无线传感器网络(wireless sensor network, WSN)因其低成本、低功耗、灵活方便等特点在
目前,在云南电网系统内部备自投装置一般采取保守设计的做法,甚至为了避免全站失压事故的发生,将整个区域电网剖开运行,降低了地区负荷供电的可靠性。但是在国家《电力安全事故应急处置和调查处理条例》及南方电网公司新的事故调查规程的颁布的背景下,对电网风险评估及应该采取的应对措施发生了转变,以前运行单位以避免变电站全站失压作为电网运行方式及继电保护、自动装置配合与整定的基本原则,现在应该以全新的原则来控制减
以“信息化、自动化、互动化”为特征的坚强智能电网是国家电网公司今后建设的目标。智能变电站的建设,是智能电网的重要组成部分。近年来国内以符合IEC61850标准的新型智能变电站建设取得了很多经验。特别是以网络化,数据共享,集中式保护变电站的建设,简化了大型变电站的二次接线。使各种控制速度达到了保护级要求。而110kV及以下(主要介绍66kV),由于采用了SV和GOOSE网,使全站数据共享。而IEC6
电力行业的有序发展、电网的高效运行是人们工作、学习、生活的必要保障,调度是电网运行的中枢。我国现行的调度管理体制是国家电力公司主管全国的电网调度工作,县级及以上电网经营企业主管辖区内电网的调度工作,各级电网经营企业都相应设立了电网调度机构。在信息化的今天,实现电力系统的信息化成为电力行业发展的必然趋势。为保障电网安全、经济、优质运行,为保障电网调度的精准、可靠、高效实施,测评电网调度能力系统的设计
风力资源作为清洁、可持续的新型能源,在国家能源结构中占有较大比例。随之,风力发电在能源战略的重要性也逐渐增强,风电监控系统也在逐步完善中。而时序数据处理是风电监控系统的重点之一。以往对时序数据的处理主要是基于传统数据库,但是随着风场的规模增大、数据采集频次变高等问题,传统数据库无法很好的应对数据的存储和处理。针对以上面临的问题,本文提出了时序数据库的概念,并构建时序数据管理系统。以解决传统数据库技
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真空螺带干燥机的封头是带有凸缘的球冠封头,凸缘上存在传动装置产生的轴向作用力,目前的工程设计中,将其简化为仅受外压的球壳进行设计计算。然而,带有凸缘的球冠封头与标准形状的外压球壳存在诸多不同,目前的工程计算方法是否合理,须进一步研究探讨,为此,本文通过对带凸缘球冠封头屈曲行为的实验研究和数值模拟分析,为此类结构的工程设计提供参考。本文采用模拟与实验相结合的方法进行研究。首先对真空螺带干燥机带有凸缘