本文以福州轨道交通2号线桔园洲站基坑为工程依托,综合考虑了当前工程中对于支护结构常用的设计方法,并且对支护类型做出评价,确定各个支护类型适用于何种情况。结合本文研究的实际工程,综合考虑本工程的基坑深度、地下水位、相邻建筑的分布情况等因素,确定结构的支护类型,对其进行合理的设计,同时进行结构的可靠性验算,并且对基坑的抽水试验做了相应的研究。结合影响工程结构支护设计的相关因素,对福州轨道交通2号线桔园洲站基坑围护结构进行了计算与分析。对于围护结构各个部分的内力、变形及其稳定性分析,应用了专业的计算软件,例如:理正7.0和同济启明星FRWS5.0等软件,并对结构底部的隆起和倾覆做了详细的验算,计算结果可以说明几方面的问题,支护结构中各个部分的构件强度,基坑围护结构的内力变形、抗渗流稳定性、抗倾覆稳定性、地表沉降等均满足设计要求。根据基坑地下水位较高、降水难度大以及周边地面沉降量大等情况,进行帷幕内外抽水试验、回灌试验、水位恢复试验、周围建筑物沉降观测等,为降水方案提供了可靠的参考依据。