无线电能传输技术可实现电动汽车便捷、安全的无线充电,是促进电动汽车普及的关键技术。效率和成本是无线电能传输系统的核心指标。为实现高效率运行,传统无线电能传输系统需依赖额外的变换器和复杂的控制方法。本文主要从原副边开关信号调制的角度出发,研究提高无线电能传输系统效率的方法。本文首先研究了电动汽车无线充电系统的开关键控调制技术,分析了该技术对系统输出滤波电容容值的要求,理论推导了在负载和线圈耦合系数变动的情况下的调制信号占空比的表达式,证明了通过控制调制信号占空比可以同时实现输出功率的调节与系统的最高效率运行。在3.3kW实验平台上进行了实验验证。结果表明,与移相控制方法相比,开关键控调制技术可显著提升系统的整体效率。无线电能传输系统启动时会出现较大的电流过冲。这是应用开关键控调制技术需要解决的关键问题。本文基于无线电能传输系统在启动阶段的暂态分析,提出了一种无线电能传输系统实现快速软启动的脉宽调制方法,可在抑制启动时的电流过冲的前提下,使系统以最快的速度进入稳态。在3.3kW实验样机上验证了所提出方法。基于双边有源全桥的无线电能传输系统,本文使用了一种通过对副边有源整流器进行调制来实现功率因数校正(PFC)的方法。此方法可取代传统的位于原边逆变器前端的PFC变换器,达到简化系统、降低成本的目的。搭建了1kW无线电能传输系统样机,进行了实验验证。