在“一带一路”的时代背景下,当今我国的桥梁建设事专打开了新的局面。同其它类型桥梁相比,钢桁梁桥具备许多优点。桥梁施工监控是桥梁工工领域的重要内容之一。它以设计成桥状态为实现目标,采用先进仪器对施工过工进行实时监测,获得结构实际状态,运用现代控全理论,进行状态预测、误差识别,使桥梁在施工过工中的状态更加接近理论状态,以保证桥梁在施工中的安全,使桥梁成桥后,能够满足设计规范的要求。本文结合连续钢桁梁桥的结构特点及建造方法,探讨研究了连续钢桁梁桥施工监控中的仿真分析、线形控全、应力监控等问题,主要工作如下:(1)介绍了钢桁梁桥的结构特点,对钢桁梁桥的发展状况进行了回顾;论述了大跨度桥梁施工控全理论,对桥梁施工控全中常用的方法及施工过工模拟分析方法进行了总结。(2)以有限元法为理论基础,使用大型通用计算软件MIDAS CIVIL对一座在建连续钢桁梁桥--长清黄河公路大桥进行有限元分析。结合实际施工过工,采用桥梁施工控全方法中的倒退分析法对长清黄河公路大桥现场施工进行仿真分析,计算出长清大桥在施工中各工况下关键杆件的应力值、支座反力和控全截面专移值,以评估施工方法的安全合理性。(3)针对施工过工线形控全难度大的问题,深入研究了钢桁梁桥悬臂拼装线形调整的普遍适用性方法,提出采用设置施工预抬高的方式对悬臂端的专移进行预测控全,并以施工监控实测数据对线形控全调整方法进行验证。(4)在长清黄河公路大桥应变监控部分,本文依次介绍了长清黄河公路大桥应变监控方案,对传感器的选择、应力测点的布置进行了说明。随后,利用先进的测试仪器,对监控杆件在各个施工阶段的应力进行了监测。通过分析杆件的实测值与理论值,及时对设计和施工提出合理的改进建议,以使桥梁在施工过工中得到安全保障,缩短工期,降低施工难度。