汽车产业是国民经济发展的重要支柱产业，汽车消费信贷是居民重要的融资需求之一，互联网金融可以而且也应该在汽车产业大有作为。国内需求(含进口贸易)和国外需求(出口贸易)是中国汽车产业市场需求的两大组成部分，本文系统研究互联网金融对中国汽车消费及进出口贸易的影响，有利于揭示互联网金融发展对中国汽车产业发展的重要意义，也有利于更好地利用互联网金融促进中国汽车产业的发展。
　　本文选取2014年1月至2016年3月的月度数据，运用自回归分布滞后(ARDL)模型实证研究了互联网金融对中国汽车消费及进出口贸易的影响，并基于互联网金融对高档、中档和低档汽车消费的影响实证分析了互联网金融对汽车消费整体影响的发生路径；互联网金融由第三方支付、P2P网贷、大数据金融等金融模式构成，本文还尝试实证研究了具体互联网金融模式第三方支付对中国汽车消费及进出口贸易的影响，初步探讨了不同互联网金融模式对汽车产业市场需求侧影响的差异性。实证结果表明：第一，互联网金融对中国汽车消费具有显著的促进效应，但互联网金融对不同档次汽车消费的促进效应具有差异性；互联网金融对中国低档汽车消费的促进效应最大，其次是高档汽车，对中档汽车消费的促进效应最小；第二，第三方支付对中国汽车消费具有显著的促进效应，但第三方支付仅对中国低档汽车消费具有显著的促进作用，对高档汽车和中档汽车消费的促进作用均不显著；第三，互联网金融和第三方支付对中国汽车出口贸易均具有显著的促进作用，但第三方支付对中国汽车出口贸易的均衡影响明显小于互联网金融；第四，互联网金融对中国汽车进口贸易具有显著的促进作用，但第三方支付对中国汽车进口贸易的促进作用不显著；这与第三方支付对中国高档汽车和中档汽车消费均没有显著影响的结论是一致的，也说明互联网金融对汽车进口贸易的促进作用主要是第三方支付以外的其他互联网金融模式推动的。最后，本文结合上述研究结果，为促进互联网金融更有效地服务中国汽车产业发展提出了相应的政策建议。