动力蓄电池是混合动力汽车和纯电动汽车动力系统的重要组成部分。在混合动力汽车和纯电动汽车运行过程中需要对电池组和电池单元运行状态进行动态监控，精确测量电池的剩余容量，同时对电池进行充放电保护，并使电池工作在最佳状态，由此产生了蓄电池管理系统。蓄电池管理系统控制器决定了蓄电池管理系统的性能，从而也决定了动力蓄电池的工作性能。V-Mode是一种新的车用嵌入式系统开发方式，对传统的ECU（电子控制单元）开发方式具有不可阻挡的替代趋势。论文遵循先进的V-Mode开发流程，实现了基于TI公司DSP的锂离子电池管理系统的CECU（中央电子控制单元）。 标定是ECU开发过程中的一个重要环节，而标定系统的选用关系到标定质量、标定时间和标定成本。基于CCP协议的标定方式能够实现便捷、可靠和高效的在线标定。 论文在简要介绍CCP协议和标定系统组成的基础上，着重讨论了标定驱动程序、驱动程序接口的开发方法与开发过程，成功实现了利用标定工具CANape对锂离子电池管理系统CECU的在线标定。为了固化标定变量的值，论文还针对TI公司TMS320F2808芯片的开发了bootloader，用以负责响应标定上位机CANape发送的CCP下载命令和芯片上电复位后的二次引导，解决了flash操作的难题，实现通过CAN总线在线下载程序。 最后，关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。