通信作为智能交通领域的一个新兴的研究方向，是实现道路交通控制和交通流诱导的重要基础，在提高行车安全、减少交通事故和提升驾驶舒适度方面具有重要的应用价值。车—路和车—车之间的无线通信系统作为智能交通系统通信网络发展的重要部分越来越受到人们的关注，该系统主要是在相邻的车辆之间，或者在车辆和路边的基础设施之间交换、提供与驾驶安全相关的信息，扩大司机的视野，从而帮助司机实现安全驾驶，减少城市交通伤亡。本论文着重研究智能交通中的通信网络的相关问题，主要研究工作内容如下：1.我们分析了智能交通系统中的广域无线通信技术：数字广播和移动通信网络；着重阐述了局域无线通信技术：专用短程通信。并对媒体访问控制进行了系统的探讨。2.研究了智能交通系统的通信网络，包括移动自组织网络及车载通信网络，对车—车间通信网络的网络层路由协议进行了深入的分析。3.在对网络层路由协议分析的基础上，利用网络仿真器NS-2研究不同路由协议用于车—车间无线通信网络时的性能，通过对封包到达率、平均端到端延迟、第一个封包到达时间三个性能参数的比较，选择了更适合车—车间通信网络仿真的路由协议。