依托国家高速公路网成渝地区环线乐山——雅安段工程建设实际，以冰水堆积土填料适用性为研究目的，借用土工离心模型试验技术、有限元数值分析、理论分析等多种研究手段，系统研究了“夹心法”冰水堆积土填料施工方法适用性与合理性。本文的主要研究内容有：1.为了合理评价乐山至雅安高速公路沿线冰水堆积土填料的路用特性，选取代表性路段开展试验段监测研究；2.通过离心模型试验对冰水堆积土“夹心法”填筑路基的变形性状进行研究，得出冰水堆积土填料“夹心法”路基填筑方法的沉降特征；3.借助MIDAS-GTS分析模块，开展系列数值仿真分析工作，对冰水堆积土填料路基的沉降特性进行分析和预测，并论证“夹心法”施工方法的合理性；4.依托模型试验、数值分析、现场检测结构，论证并比较了多种路基填料沉降预测方法，针对冰水堆积土路基填料特性，提出合理工后沉降预测方法；5.开展基于波速检测法的冰水堆积土填料压实质量实测工作，对冰水堆积土填料“夹心法”施工可行性进行论证。