【摘 要】
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依托国家高速公路网成渝地区环线乐山——雅安段工程建设实际,以冰水堆积土填料适用性为研究目的,借用土工离心模型试验技术、有限元数值分析、理论分析等多种研究手段,系统研究
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依托国家高速公路网成渝地区环线乐山——雅安段工程建设实际,以冰水堆积土填料适用性为研究目的,借用土工离心模型试验技术、有限元数值分析、理论分析等多种研究手段,系统研究了“夹心法”冰水堆积土填料施工方法适用性与合理性。本文的主要研究内容有:1.为了合理评价乐山至雅安高速公路沿线冰水堆积土填料的路用特性,选取代表性路段开展试验段监测研究;2.通过离心模型试验对冰水堆积土“夹心法”填筑路基的变形性状进行研究,得出冰水堆积土填料“夹心法”路基填筑方法的沉降特征;3.借助MIDAS-GTS分析模块,开展系列数值仿真分析工作,对冰水堆积土填料路基的沉降特性进行分析和预测,并论证“夹心法”施工方法的合理性;4.依托模型试验、数值分析、现场检测结构,论证并比较了多种路基填料沉降预测方法,针对冰水堆积土路基填料特性,提出合理工后沉降预测方法;5.开展基于波速检测法的冰水堆积土填料压实质量实测工作,对冰水堆积土填料“夹心法”施工可行性进行论证。
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